日产gtr算什么档次（关于gtr跑车的介绍）

日产gtr算什么档次

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

日产GT-R的车型介绍

R：Racing Sport，赛车运动

GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。

新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比贵两倍的保时捷911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。

R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。　 Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”。不要说统帅所有日系性能车的BNR34，就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。

各方面

2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。据官方消息，这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。

2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-R RS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。

gtr真的吊打很多超跑吗

gtr真的吊打很多超跑。

1、GTR是日产汽车品牌下的一款高性能高可靠性的大马力跑车，GTR的车型包括KPGC110、BNR32等，后期研发的GTR脱离了Skyline车系，成为日产的一个车系是世界最具性价比的超级跑车之一。

2、GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8TV6发动机动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m，相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒，据官方消息这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。

3、GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯，四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊，车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位，另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质也是为了减轻运动惯性。